紅旗7座SUV將上市, 5米長配雞腿電子擋桿, 20萬漢蘭達慌了
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紅旗，雖然銷量不行，但名氣從不缺乏，也是一等一的熱門話題，上頭條是加長便飯。過去關于紅旗的話題，基本都是以500億的研發費用，以及一些調侃累的內容為主。雖然多數是譏諷，但國人內心還是期望紅旗能好，其實是一種恨鐵不成鋼的怪責。自從紅旗獨立運營開始，紅旗確實有了大刀闊斧的改革，21家首批4S店的集體簽約，定位的重新調整，設計的全方位革新等都是走向好的具體表現，事實上紅旗的銷量正在逐步提升。

除此之外，紅旗與與時俱進，或者與市場接軌，欲推出多款接地氣的新車，從而完善、提升車型布局。上海車展推出的紅旗H5，就足以證明紅旗改革的決心，很難想象紅旗的變化如此大、如此快，不管未來銷量如何，這份努力首先已經得到了人們的喝彩與肯定。接下來紅旗會推出各種消費者感興趣的新車，比如紅旗HS7就是一款極可能翻身的新車，目前已經路試結束，不出意外，年內就能與消費者見面。

外觀方面，沒有采用LS5那種有棱有角的莊嚴大氣風格，而是采用了較為中庸時尚的流行設計風格，與漢蘭達不像，但同屬一種風格。沒有丟棄紅旗大氣穩重的形象，但也沒有與市場脫離，是一種相對完美的結合，不比漢蘭達、銳界這些車差。

內飾方面，內飾以穩重為主要設計路線，同時擁有自己的設計特征。方形元素充斥著整個內飾，方形的儀表盤、方形的空調出風口、方形的中控彩色大屏，設計感比較強烈，穩重而不失科技感。比較吸引人的是采用了時下比較流行的電子擋桿，形狀也呈雞腿狀，與寶馬有點類似。

尺寸方面，具體尺寸還沒有公布，不過應該在5米左右。因為新車基于紅旗H7開發，主要競爭對手鎖定漢蘭達或銳界，有5座和7座兩種座椅布局。5座空間肯定非常寬敞，7座空間應該可以達到漢蘭達水平，否則沒有任何競爭價值。

動力方面，搭載2.0T渦輪增壓、3.0L V6自然吸氣兩款發動機。其中，2.0T最大功率204馬力，峰值扭矩260牛米。3.0L最大功率231馬力，峰值扭矩300牛米。傳動方面，匹配的是6擋手自一體變速箱。這兩套動力系統紅旗H7也在使用。

價格方面，這是爭議最大的地方，如果按照過去紅旗的脾氣，起步價肯定在30萬以上。但獨立運營后的紅旗，更多的時候是以市場為主導方向，定價會參考兩個方面。一方面是競品漢蘭達的定價，一方面是紅旗H7定價是否合理。紅旗H7起步價24.98萬，顯然價格過高，這也是經過市場驗證的說法。最利于紅旗HS7發展的起步價是20萬，可能性最大的起步價是23.98萬，但絕對不能超過25萬，否則又是遍體鱗傷，拭目以待吧！這波運營者應該會審時度勢，從實際出發，說不定真給定一個20萬的起步價，那前途就不可估量了。